مشاكل ميتسوبيشي لانسر EX 2014
1 مشكلة موثّقة خاصة بهذه السيارة، مرتّبة حسب درجة الشيوع.
انزلاق ناقل CVT وتأخّر بالاستجابة
نقل الحركة
مشتركة مع 1 موديلشائعخطورة عالية
أكثر شكاوى ملّاك لانسر بناقل CVT: انزلاق وتأخّر بالاستجابة يبدأ عادةً بين ٨٠ و١٢٠ ألف كم — والسبب زيت متدهور أو وحدة تحكّم.
الأعراض
- تأخّر بالتسارع عند الضغط على البنزين
- انزلاق: الدوران يرتفع والسرعة لا تتبع
- ارتعاش عند سرعات منخفضة
- أصوات معدنية من الناقل
- ارتفاع حرارة الناقل
الحل
- غيّر زيت ناقل CVT كل ٤٠ ألف كم — أقصر بكثير مما يقوله الدليل، وحرارتنا تُبرّر ذلك
- تحديث برمجة وحدة التحكم بالناقل عند الوكيل
- إصلاح داخلي أو استبدال الناقل بالحالات المتقدّمة
التكلفة التقريبية
تغيير زيت CVT: ٦٠٠–١٬٣٠٠ ريال · إصلاح داخلي: ٧٬٠٠٠–١٤٬٠٠٠ · ناقل بديل: ٩٬٠٠٠–١٨٬٠٠٠
لانسر EX هو جيل لانسر 2008-2017 نفسه بنفس ناقل CVT — لا يخص سيارات الناقل الأوتوماتيكي العادي.
القطع المرتبطة
هذه ليست قائمة شاملة. نعرض المشاكل الموثّقة لهذه السيارة فقط. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.
تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟
أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.
اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.
لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.