المحرك
رأس الأسطوانات
Cylinder Head
يُعرف أيضاً بـ: الرأس، كلندر هيد
الجزء العلوي من كتلة المحرك الذي يحتوي غرف الاحتراق والصمامات ومجاري السحب والعادم.
- مكان التركيب
- أعلى كتلة المحرك مباشرة، مثبَّت فوقها بحشية رأس المحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة طوال عمر المحرك ما لم يحدث زيادة حرارة شديدة تسبب تشقّقه
الوظيفة
يحمل صمامات السحب والعادم وغرف الاحتراق ومجاري توزيع الهواء والوقود لكل أسطوانة، ويُغلق فوق كتلة المحرك محتجزاً ضغط الانفجار داخل كل أسطوانة.
أعراض التلف
- تسرّب زيت أو ماء من منطقة رأس الأسطوانات
- فقدان قوة المحرك أو خشونة التشغيل عند تشقق الرأس
أشهر المشاكل
- تشقق الرأس من إجهاد حراري بعد ارتفاع حرارة المحرك المتكرر فتتسرب سوائل التبريد لغرفة الاحتراق أو مجرى الزيت
- اعوجاج سطح الرأس بسبب السخونة الشديدة فتفشل حشية الرأس بالانضغاط عليه بالتساوي
- تآكل مقاعد الصمامات الداخلية بمرور الوقت فيفقد الصمام إحكام إغلاقه ويهبط ضغط الأسطوانة
خطوات التركيب
- 1هذا إصلاح كبير يتطلب فك جزء واسع من المحرك — لدى ورشة متخصصة فقط
- 2افحص استواء سطح الرأس بمسطرة دقيقة قبل إعادة التركيب
- 3استبدل حشية الرأس وأختام الصمامات دوماً مع كل فك
- 4اشدد براغي الرأس بعزم وترتيب دقيقين على مراحل متتالية