
المحرك
سير المحرك
Serpentine / Drive Belt
يُعرف أيضاً بـ: سير مكينة، سير، السير الرئيسي، سير الدينمو
سير مطاطي يدير الدينمو وكمبروسر المكيف وطرمبة الماء والدركسون.
- مكان التركيب
- على مقدمة المحرك، يلتف حول عدة بكرات.
- متى تُغيَّر
- من ٦٠٬٠٠٠ إلى ١٠٠٬٠٠٠ كم — ويتشقق أسرع في الأجواء الحارة. افحصه بصريًا دوريًا.
الوظيفة
ينقل الحركة من بكرة عمود المرفق إلى ملحقات المحرك، فيشغّل الشحن والتبريد والتكييف والمقود المعزز — كلها بسير واحد في معظم السيارات الحديثة.
أعراض التلف
- صفير حاد عند التشغيل البارد أو عند لف الطارة
- تشققات عرضية مرئية على السطح الداخلي للسير
- إضاءة لمبة البطارية (توقف الدينمو عن الشحن)
- ثقل في المقود أو توقف التكييف
- ارتفاع حرارة المحرك إن كان يدير طرمبة الماء
أشهر المشاكل
- تشقق وتفتت المطاط بفعل الحرارة والعمر
- ضعف الشدّاد التلقائي فينزلق السير ويصفّر
- تلف محمل بكرة تابعة يسرّع تآكل السير
- انقطاع مفاجئ يوقف الشحن والتبريد معًا ويعطّل السيارة
خطوات التركيب
- 1صوّر مسار السير حول البكرات قبل الفك — خطوة توفر وقتًا كبيرًا
- 2استخدم مفتاحًا لتحرير الشدّاد التلقائي
- 3أخرج السير القديم وافحص كل بكرة يدويًا بحثًا عن خلخلة أو صوت
- 4قارن طول السير الجديد بالقديم
- 5مرّر السير الجديد حسب المسار المصوّر واترك بكرة الشدّاد أخيرًا
- 6حرّر الشدّاد ببطء وتأكد من استقرار السير في كل مجرى
- 7شغّل المحرك وراقب مساره وصوته