المحرك
غطاء الصمامات
Valve Cover
يُعرف أيضاً بـ: كفر الروكر
يغطي أعلى رأس الأسطوانات ويحمي الكامات والصمامات من الأوساخ مع احتوائه لزيت التزييت.
- مكان التركيب
- أعلى رأس الأسطوانات مباشرة، الغطاء المعدني أو البلاستيكي الأعلى بالمحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة عمر السيارة ما لم يتشقق أو تتآكل حشيته
الوظيفة
يُغلق فوق أذرعة الروكر والصمامات ونوابضها بإحكام، فيحتجز رذاذ زيت التزييت المستمر داخل هذه المنطقة ويحميها من الغبار والأوساخ الخارجية.
أعراض التلف
- تسرّب زيت من حواف الغطاء
- صوت طقطقة خفيف عند ارتخاء مسامير تثبيته
أشهر المشاكل
- تصلب حشية الغطاء المطاطية بفعل حرارة أعلى المحرك المستمرة فيبدأ تسرب زيت بسيط من حوافها يظهر أعلى المحرك
- تشقق جسمه بالأنواع البلاستيكية الحديثة من الحرارة المتراكمة فيسمح بتسرب رذاذ الزيت للخارج
- ارتخاء براغي تثبيته بمرور الوقت من اهتزاز المحرك المستمر فتفقد الحشية ضغط انضغاطها المطلوب وتتسرب
خطوات التركيب
- 1افصل كويلات الإشعال أو أسلاك الشمعات المتصلة بالغطاء
- 2فك براغي تثبيت الغطاء بترتيب متماثل
- 3أزل الغطاء القديم مع الحشية
- 4ركّب الغطاء بحشية جديدة واشدد البراغي بعزم خفيف ومتساوٍ لمنع تشوّهه
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- تسرّب زيت من منطقة غطاء الصمامات/جوان الرأس
- ربط غير كافٍ لبراغي غطاء رأس المحرك (استدعاء أمان)
- تسرّب زيت من جوان غطاء البلوف وبيت فلتر الزيت
- كسر صمّامات السحب أثناء السير يُتلف المحرك (استدعاء أمان)
- تنقيط زيت المحرك على مشعّب العادم يسبب حريقاً (استدعاء أمان)
- فشل سدّادات رأس المحرك وتسرّب الزيت (استدعاء أمان)