نقل الحركة
محمل الجنزير
Axle Bearing
يُعرف أيضاً بـ: بيرنق الجنزير، بلي الجنزير
يدعم دوران عمود الجنزير داخل مبيته ويقلل الاحتكاك.
- مكان التركيب
- حول عمود الجنزير، عند نقطة دخوله لمبيت المحور أو علبة الديفرنشيال.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتآكل
الوظيفة
يدعم دوران عمود الجنزير داخل مبيته الثابت بالهيكل أو الديفرنشيال، فيسمح بدورانه السريع المستمر بأقل احتكاك مع تحمّل وزن السيارة الجزئي عند بعض التصاميم.
أعراض التلف
- صوت أزيز يزداد مع السرعة
- اهتزاز بالعجلة عند تآكله الشديد
أشهر المشاكل
- تآكل كرات أو بكرات المحمل الداخلية فيصدر صوت أزيز يتغير حدّته مع سرعة السيارة
- دخول الرطوبة والأوساخ بعد تلف السيل المحيط به فيسرّع تآكله الداخلي
- تفكك القفص الحاصر للكرات داخلياً فيسبب لعباً محورياً بعمود الجنزير
- ارتفاع حرارته الشديد نتيجة نقص التزييت الداخلي حتى تجمّد دورانه بالكامل
خطوات التركيب
- 1ارفع السيارة وافصل عمود الجنزير من هب العجلة والديفرنشيال
- 2اسحب المحمل القديم بمكبس أو أداة سحب متخصصة
- 3نظّف مبيت المحمل من الصدأ والشحم القديم
- 4ادفع المحمل الجديد للداخل بمكبس مخصص حتى الاستقرار الكامل