نقل الحركة
مضخة الكلتش الرئيسية
Clutch Master Cylinder
يُعرف أيضاً بـ: ماستر الكلتش
تحوّل ضغط دواسة الكلتش لضغط هيدروليكي ينقل الحركة لمحمل التحرير.
- مكان التركيب
- بحجرة المحرك، متصلة بدواسة الكلتش.
- متى تُغيَّر
- من ١٠٠٬٠٠٠ إلى ١٥٠٬٠٠٠ كم تقريباً.
الوظيفة
مكبس يدفع زيت الكلتش عند الضغط على الدواسة، فينتقل الضغط لأسطوانة التحرير التي تدفع محمل التحرير لفصل القرص عن الحدافة.
أعراض التلف
- دواسة كلتش طرية أو تغوص للأسفل دون استجابة
- تسرّب زيت كلتش قرب الدواسة أو بحجرة المحرك
- صعوبة تغيير السرعات رغم سلامة طقم الكلتش نفسه
أشهر المشاكل
- تسرّب ختامات المكبس الداخلية مع تقادم المطاط
- انخفاض مستوى زيت الكلتش بسبب نفس التسرّب
خطوات التركيب
- 1فرّغ زيت الكلتش من الخزان
- 2افصل خط التغذية المتصل بالمضخة
- 3فك براغي التثبيت على الجدار الفاصل أو الدواسة
- 4ركّب المضخة الجديدة وأعد توصيل الخط
- 5املأ زيت كلتش جديداً ونزّف الهواء من النظام