انسداد دبّة البيئة (فلتر DPF) في شانجان هنتر الديزل: تولع اللمبة ويصير المحرك مكتوم وما يتعدى 90 إلى 100 كم/س
ملّاك هنتر ديزل 1.9 في السعودية (موديلات 2022 و2023) يذكرون أن دبّة البيئة (فلتر الجسيمات DPF) تنسد فتولع لمبتها أو لمبة المكينة، وتدخل السيارة وضع الحماية فيصير المحرك مكتوم وما تتعدى 90 إلى 100 كم/س، وعند بعضهم ما تنطفي اللمبة بعد التنظيف الذاتي ويحتاج تنظيف في الوكالة. ويذكر ملّاك أن الكربون يتجمع في صمام EGR ومجرى الهواء. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- تولع لمبة دبّة البيئة أو لمبة المكينة
- المحرك يصير مكتوم وما تتعدى السيارة 90 إلى 100 كم/س (وضع الحماية)
- اللمبة ما تنطفي بعد طريقة التنظيف الذاتي، أو يتكرر التنظيف أكثر من مرة
- كربون في مجرى الهواء وعند صمام EGR عند بعض الملّاك
الأسباب المحتملة
- تراكم السخام في دبّة البيئة، ويزيد إذا كانت المشاوير الطويلة على الخط قليلة لأن النظام ينظف نفسه أثناءها — حسب شرح مالك سعودي يشرف على قروب ملّاك هنتر
- تجمع الكربون في صمام EGR ومجرى الهواء — ذكره مالك 2022 عن موديلات 2021 و2022
- عند مالك 2023 قطع 200 ألف كم على الخطوط ومع ذلك احتاج تنظيف في الوكالة، فالمشكلة ما ترجع لطريقة الاستخدام وحدها
طريقة الفحص والتشخيص
- قراءة الأعطال بجهاز تشخيص يدعم الديزل
- قراءة فرق الضغط قبل الدبّة وبعدها لمعرفة درجة الانسداد
- فحص صمام EGR ومجرى الهواء من الكربون، والتأكد من عدم وجود تنسيم في ليّات التيربو
- مراجعة نوع زيت المكينة ونمط القيادة (مشاوير قصيرة داخل المدينة فقط)
الحل
- تشغيل التنظيف بالطريقة المذكورة في كتالوج السيارة لما تومض لمبته، وإذا ما انطفت اللمبة فالتنظيف أو إعادة التوليد في الوكالة
- تنظيف صمام EGR أو تغييره إذا ثبت انسداده بالفحص
- استخدام زيت المكينة بالتصنيف المذكور في الكتالوج لأنظمة الديزل (الملّاك يذكرون C3)
- مشوار على الخط بشكل منتظم يساعد الدبّة تنظف نفسها