مراوح الرديتر في الكابرس 2011 تتعطل بسبب احتراق كتاوت المروحة وذوبان مكانه في علبة الفيوزات
بلاغات أربعة ملّاك سعوديين لكابرس 2011: مراوح الرديتر لا تشتغل وأنت واقف فترتفع الحرارة عند الإشارة أو مع المكيف، أو بالعكس تبقى شغّالة بعد إطفاء السيارة. وجدوا عند الفحص كتاوت (ريلاي) المروحة محترقاً ومكانه ذائباً في علبة الفيوزات بالمكينة، أو فيوز المروحة ذائباً من الداخل. انحلّت عندهم بتغيير الكتاوت أو الفيوز وإصلاح مكانه. لا توجد نشرة رسمية.
الأعراض
- الحرارة ترتفع وأنت واقف أو مع المكيف (وصلت 112 عند مالك وفوق 120 عند آخر) وتنزل مع المشي
- إحدى المروحتين أو إحدى سرعاتها لا تشتغل، وأحياناً ترجع بعد إطفاء السيارة وتشغيلها
- عند مالك آخر بقيت المراوح شغّالة بعد إطفاء السيارة
- عند الفحص: كتاوت المروحة محروق ومكانه ذائب في علبة الفيوزات، أو فيوز المروحة ذائب من الداخل
الأسباب المحتملة
- لم يُحدَّد سبب رسمي؛ وجد الملّاك كتاوت المروحة محترقاً ومكانه ذائباً في علبة الفيوزات، أو فيوز المروحة ذائباً. يرجّح أعضاء ضعف التوصيل في مكان الكتاوت أو الكتاوت التجاري، وشكّ مالك في إضافات كهربائية بسيارته — والحكم للتشخيص
طريقة الفحص والتشخيص
- عند ارتفاع الحرارة وأنت واقف افتح الكبوت وتأكد أن المروحتين تشتغلان بسرعاتهما
- افحص فيوزات وكتاوت المراوح في علبة الفيوزات بالمكينة، وشوف إذا مكانها محروق أو ذائب
- قبل تغيير موتور المروحة افحص الفيوز والكتاوت: مالك غيّر الموتور ولم تنحل، وكان العطل فيوزاً ذائباً
الحل
- تغيير الكتاوت أو الفيوز التالف بقطعة أصلية بنفس المواصفة
- إصلاح مكان الكتاوت الذائب في العلبة أو توصيل الكتاوت خارجها عند كهربائي، أو تغيير علبة الفيوزات بنفس رقمها إذا كان الضرر كبيراً
- إذا أخذت علبة فيوزات من التشليح فتأكد أنها بنفس رقم علبتك؛ ذكر ملّاك أن علبة مختلفة سبّبت أعطالاً كهربائية