القير الأوتوماتيك: عدم الانطلاق على D أو نتعة عند التعشيق أو التعليق على ترس
بلاغات ملّاك سعوديين في منتدى شيفروليه بحراج لكروز 1.8 (2010-2012): السيارة لا تنطلق على D أو تنتع عند التعشيق أو يعلق القير على ترس. لم يُحدَّد سبب رسمي، والحكم للتشخيص.
الأعراض
- السيارة لا تتحرك على D وتمشي على R
- نتعة أو رجّة عند التعشيق (الثاني والثالث) خصوصاً والقير بارد
- تعليق القير على الترس الأول أو رجوعه من السادس إلى الخامس مع السخونة
- عزم ضعيف ودوران محرك دون استجابة
الأسباب المحتملة
- لم يُحدَّد سبب رسمي للسيارات الخليجية؛ بحسب الملّاك والورش قد يكون صمام أو سولينويد ضغط عالقاً أو شريحة/وحدة تحكم القير أو تلف مبرد زيت القير، والحكم للتشخيص. (مالك واحد ظهر عنده كود P2723)، وعند مالكَين ٢٠١٢ كان زيت القير ناقصاً جداً أو من نوع غير مطابق قبل ظهور العرض
طريقة الفحص والتشخيص
- قراءة أكواد القير بجهاز فحص متخصص
- فحص مستوى زيت القير ولونه ونوعه المطابق للمواصفة
- فحص مبرد زيت القير واختلاط الزيت بسائل التبريد
- فحص حساس/صمامات الضغط ووحدة التحكم قبل فتح القير
الحل
- الإصلاح بعد التشخيص عند مختص قير أوتوماتيك: تنظيف أو استبدال الصمام/السولينويد أو وحدة التحكم أو المبرد حسب النتيجة
- مراجعة الوكالة إذا كانت السيارة ضمن الضمان
- للعلم: نشرة جنرال موتورز لأمريكا الشمالية 16-NA-092 (حلّت محل PI1131) تخص موديلات 2011 المصنوعة قبل أبريل 2011 بناقل 6T40/6T45: عدم الانطلاق للأمام مع كود P2723 بسبب سولينويد ضغط لا يعمل داخل وحدة صمامات التحكم، وعلاجها استبدال وحدة الصمامات مع وحدة تحكم القير. وثيقة أجنبية، ولم يثبت تطابق قير الكروز الخليجي الكوري معها ولا تعني أي تغطية في السعودية.