ارتفاع حرارة المحرك في إبيكا: المراوح تتأخر أو ما تشتغل إلا مع المكيف، وتلف غطاء الرديتر وقربته
ملّاك إبيكا في السعودية والخليج (موديلات 2007 و2009 و2010) يذكرون أن الحرارة ترتفع عند الوقوف أو في الطلعات أو بالليل مع النور والمكيف وترجع طبيعية في الخط، لأن مراوح التبريد تتأخر أو ما تشتغل إلا مع المكيف، وعند بعضهم تكرر تغيير غطاء الرديتر وقربته. أغلبهم ارتاح بعد إصلاح تشغيل المراوح. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- الحرارة ترتفع فوق النص عند الوقوف أو في الطلعات، وترجع طبيعية في الخط
- المراوح ما تشتغل إلا مع المكيف، أو تتأخر، أو سرعتها الثانية ما تشتغل
- الحرارة ترتفع بالليل مع تشغيل النور والمكيف
- الماء يفور أو ينقص، ويتكرر تغيير غطاء الرديتر وقربته
الأسباب المحتملة
- خلل في تشغيل المراوح: كتاوت أو علبة فيوزات المراوح، أو أرضي المروحة، أو دينمو المروحة — ذكره عدة ملّاك
- تلف غطاء الرديتر وقربته بشكل متكرر — مالك 2006 غيّر الغطاء قرابة 5 مرات والقربة قرابة 3 مرات خلال 7 سنوات
- عند بعضهم استمرت الحرارة رغم تغيير الرديتر والطرمبة والغطاء والبلف، وكان الخلل في المراوح
طريقة الفحص والتشخيص
- شغّل السيارة والمكيف طافي، وتأكد أن المراوح تشتغل لحالها لما تسخن المكينة وأن السرعتين تشتغلان
- فحص كتاوت المراوح وفيوزاتها وأرضيها وفيشها، وحساس الحرارة
- اختبار ضغط غطاء الرديتر والقربة ودورة التبريد
الحل
- إصلاح الكتاوت أو الفيش أو الأرضي أو دينمو المروحة حسب نتيجة الفحص
- تغيير غطاء الرديتر أو القربة بقطعة أصلية إذا تلفت
- بعض الملّاك وصّلوا المراوح تشتغل مع السويتش مباشرة كحل مؤقت، والأفضل إصلاح سبب تأخرها عند كهربائي
- لا تشيل بلف الحرارة كحل للحرارة