ونين بطرمبة الدركسون وتهريب زيت من الطرمبة والدودة يسبّب ثقل الدركسون
بلاغات ملّاك سعوديين كثيرة في منتدى هوندا بحراج عن ونين طرمبة الدركسون الهيدروليكي وتهريب الزيت من الطرمبة العلوية أو العلبة السفلية (الدودة)، وقد ينتهي بثقل الدركسون. يخص الموديلات ذات الدركسون الهيدروليكي حتى ٢٠١٢.
الأعراض
- ونين أو حنّة من جهة المكينة عند لفّ الدركسون، أوضح والسيارة باردة
- نقص متكرر في زيت الدركسون وآثار زيت تحت مقدمة السيارة
- ثقل في الدركسون عند الوقوف والمناورة
- رجوع التهريب بعد أشهر من تركيب طقم إصلاح
الأسباب المحتملة
- تلف جلود وصوف طرمبة الدركسون أو العلبة السفلية (الدودة) مع العمر والحرارة
- تعبئة زيت دركسون غير المواصفة يذكره ملّاك كسبب مسرّع (غير مؤكد فنياً)
طريقة الفحص والتشخيص
- فحص مستوى ولون زيت الدركسون ومقارنته بعد أسبوع من التعبئة
- تتبّع مكان التهريب: الطرمبة العلوية، الليات، أم جلود الدودة عند أطراف الأذرعة
- سماع الصوت والسيارة باردة مع لفّ الدركسون للآخر
- فحص عمود الدودة الداخلي من آثار الاحتكاك قبل اختيار الإصلاح بدل التبديل
الحل
- طقم إصلاح أصلي للطرمبة أو للدودة عند ورشة متخصصة بهوندا، بعد التشخيص
- تبديل الطرمبة أو الدودة إذا كان العمود الداخلي متضرراً
- استخدام زيت الدركسون المحدد من هوندا فقط
- لموديلات ٢٠٠٣–٢٠٠٧ ذات الصوت عند البرودة: نشرة هوندا الأمريكية 07-086 تتناول ونين الدركسون مع المكينة الباردة