نتعة أو دقّة بين النمرة الثالثة والرابعة وتعطّل القير الأوتوماتيك — الجيل الأول
بلاغات ملّاك سعوديين لمازدا 6 موديل 2007 بالقير الأوتوماتيك 4 سرعات: دقّة واضحة عند التبديل من الثالث للرابع، وعند بعضهم تطوّرت إلى تعليق النمر ولمبة AT وتوضيب القير أكثر من مرة. ملّاك وفنيون يربطونها بحساسات القير وكهربائه.
الأعراض
- دقّة أو نتعة عند التبديل من النمرة الثالثة للرابعة، وباقي النمر طبيعية
- مع الوقت يرجع القير نمرة أو يعلق على نمرة واحدة
- إضاءة لمبة AT في الطبلون
- رجوع العطل بعد التوضيب عند بعض الملّاك
الأسباب المحتملة
- حساسات القير أو ظفيرته الكهربائية — مالك ذكر أن تغيير الحساسات والظفائر حلّ المشكلة
- في الحالات المتقدمة احتاج القير توضيباً، وعند بعض الملّاك رجع العطل بعده
طريقة الفحص والتشخيص
- فحص كمبيوتر لأكواد القير قبل أي توضيب
- فحص ظفيرة القير وموصلاته وحساسات السرعة
- فحص مستوى زيت القير ولونه
- تجربة طريق لتحديد هل النتعة محصورة بين الثالث والرابع
الحل
- تغيير الحساسات أو إصلاح الظفيرة بعد التشخيص إن ثبت أنها السبب
- عند التوضيب أو الاستبدال: غسيل مبرد زيت القير وخطوطه قبل التركيب — نشرة مازدا 05-002/21 تذكر أن إهماله أشهر سبب لتكرر عطل القير