رجّة (نفضة) في الدركسون والسيارة من سرعة 80 إلى 110 كم/س بدون فرامل
ملّاك باترول سفاري وفتك في السعودية والخليج (موديلات من 2002 إلى 2022) يذكرون رجّة أو نفضة في الدركسون والسيارة تبدأ تقريباً من 80 إلى 110 كم/س بدون ضغط فرامل، وتظهر عند بعضهم والسيارة جديدة من الوكالة وتطلع أقوى مع الحفر والمطبات. الترصيص يخففها أياماً ثم ترجع. أكثر ما نفع عند الملّاك مساعد دركسون إضافي أو أقوى، وعند بعضهم ضبط رمّانات الركبة في المحور الأمامي. الكفرات الكبيرة (البالون) تزيدها. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- رجّة في الدركسون أو السيارة من سرعة 80 إلى 110 كم/س تقريباً، بدون ضغط فرامل
- تزيد أو تبدأ فجأة إذا مرّت السيارة على حفرة أو مطب وهي مسرعة
- الترصيص والميزان يخففها أياماً ثم ترجع
- تظهر عند بعض الملّاك على سيارة جديدة من الوكالة بكفراتها الأصلية
الأسباب المحتملة
- مساعد الدركسون الأصلي — أكثر ما ذكره الملّاك والفنيون، والرجة خفّت أو راحت عند بعضهم بعد تركيب مساعد إضافي أو أقوى
- رمّانات الركبة وكراسيها في المحور الأمامي أو جلود الأذرعة والبنهارد — عند بعض الملّاك
- الكفرات الكبيرة (البالون/900) والجنوط غير الأصلية أو قطع التوسيع تسبب الرجة أو تزيدها
- عند بعض الملّاك ما انحلت نهائياً رغم تغيير عدة قطع
طريقة الفحص والتشخيص
- ترصيص أرضي للكفرات والتأكد من الجنوط، ورجّع الكفرات والجنوط الأصلية للتجربة إذا كانت معدّلة
- فحص مساعد الدركسون وتثبيته، وذراع الدركسون والأذرعة وجلودها
- فحص رمّانات الركبة العلوية والسفلية وكراسيها في المحور الأمامي
- فحص عمود الكردان وربلاته إذا استمرت الرجة
الحل
- إصلاح أو تغيير القطعة اللي يثبتها الفحص (مساعد الدركسون، الرمّانات، الأذرعة)
- تركيب مساعد دركسون إضافي أو أقوى — أكثر حل ذكره الملّاك، بعد ما يتأكد الفني أن الأذرعة والرمّانات سليمة
- تجنّب الكفرات الكبيرة جداً إذا كانت هي السبب