نتعة قوية بين الأول والثاني في القير الأوتوماتيك (4 سرعات) خصوصاً بعد مشوار طويل
بلاغات ملّاك سعوديين لصني الكورية 2010–2011 بالقير الأوتوماتيك ذي الأربع سرعات: نتعة واضحة عند التبديل من الأول للثاني تزيد بعد القيادة لساعات. السبب غير محسوم، والحسم بالتشخيص.
الأعراض
- نتعة واضحة عند التبديل من الأول للثاني، تزيد بعد القيادة لساعات
- عند بعضهم لا تتحرك السيارة على D إلا بعد وضع القير على 1 ثم 2
الأسباب المحتملة
- زيت قير غير مطابق أو متأخر التغيير قد يزيدها — مالك واحد ذكر أن زيتاً تجارياً رُكّب له، ولم يحلّها زيت الوكالة عنده
- تآكل داخلي محتمل (رأي ورش القير، بلا فحص موثّق)
طريقة الفحص والتشخيص
- قراءة أكواد وحدة القير وفحص مستوى زيت القير ولونه ورائحته
- التأكد من أن الزيت المستخدم هو النوع المحدد في دليل المالك لا زيت تجاري عام
- تجربة طريق ومراقبة نقاط التبديل والسيارة باردة ثم بعد مشوار طويل
- فحص حساسات القير وأفياشها قبل قرار التوضيب
الحل
- تغيير زيت القير مع المصفاة بالنوع المحدد في دليل المالك، بعد التشخيص
- إصلاح أو تغيير الحساس أو الصمام المتعطل إن أظهره الفحص
- توضيب القير أو استبداله بقير مفحوص عند ثبوت تآكل الكلتشات