نتعة وخشونة في تعشيق القير الأوتوماتيك (كامري 2010 و2011)
بلاغات ملّاك سعوديين في منتدى تويوتا بحراج عن نتعة أو خشونة عند تبديل السرعات في كامري 2010 و2011 أوتوماتيك. لم يُحدَّد سبب رسمي والحكم للتشخيص.
الأعراض
- نتعة عند تعشيق السرعة الأخيرة (الخامسة) كأنك تدعس ثم تفك (ذكرها مالك)
- خشونة في تبديل السرعات خصوصاً بين الثانية والثالثة (ذكرها مالك)
- نقزة أو نتعة بسيطة عند نحو 40 كم/س والسيارة باردة، وذكر مالك أنها تزول بعد التسخين
- تلخبط في التبديل أحياناً (لا تعشّق الثالثة أو الخامسة) مع إضاءة لمبة المكينة (ذكره مالك)
الأسباب المحتملة
- لم يُحدَّد سبب رسمي؛ بحسب الملّاك والورش تتراوح الأسباب بين حساس القير وزيت وفلتر القير وكراسي القير أو المحرك والوحدة الداخلية للقير، والحكم للتشخيص
طريقة الفحص والتشخيص
- فحص أعطال القير بجهاز الكمبيوتر؛ ذكر مالك 2011 ظهور الكود P0717 (لا إشارة من حساس سرعة التوربين) وزالت المشكلة بتبديل حساس على جسم القير
- فحص مستوى زيت القير وحالته والتأكد أنه غير زائد عن الحد
- فحص كراسي القير والمحرك
- ملاحظة هل تظهر النتعة باردة فقط أم ساخنة وعند أي سرعة
الحل
- بعد التشخيص: يعالج العطل الذي يظهر (حساس القير، ضبط مستوى زيت القير أو تبديله مع الفلتر، كراسي القير والمحرك)، وذكر مالك أنه استبدل القير بعد أن شُخّص العطل في وحدة التحكم