مشاكل هيونداي جينيسيس 2014
2 مشكلة مسجّلة لهذه السيارة بمصادرها، مرتّبة حسب درجة الشيوع.
الفرامل الإلكترونية (الجلنط) تعلق مشدودة فلا تتحرك السيارة، مع لمبة الفرامل الإلكترونية أو الأوتو هولد
الفرامل
ملّاك جينيسيس 2014 و2015 و2016 في السعودية يذكرون أن الفرامل الإلكترونية تبقى مشدودة فلا تتحرك السيارة أمام ولا خلف، مع لمبة صفراء للفرامل الإلكترونية (EPB) أو الأوتو هولد، وعند عدد منهم تكررت أكثر من مرة. في الحالات اللي راحت للوكيل تغيّرت وحدة الفرامل الإلكترونية أو مشغّلها، وقيل في حالات إنها برمجة. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- السيارة ما تتحرك أمام ولا خلف بعد التعشيق على D أو R، والعجلات الخلفية ماسكة
- لمبة صفراء للفرامل الإلكترونية (EPB) وأحياناً لمبة الأوتو هولد، وقد تنطفي لمبة الجلنط الحمراء والفرامل باقية مشدودة
- تتكرر بعد ما تنصلح: مرتين أو ثلاث، ووصلت عند مالك إلى سبع مرات في سنتين
- فصل البطارية ما حلّها عند أحد الملّاك
الحل
- مراجعة الوكيل المعتمد لتشخيص الفرامل الإلكترونية وإصلاحها أو تغيير القطعة التالفة حسب الفحص
- إذا علقت السيارة: تواصل مع خدمة المساعدة على الطريق لدى الوكيل، ولا تقص أسلاك الفرامل أو تفك المشغّل بنفسك
مالك 2014 تكررت عنده ثلاث مرات وبلّغ وزارة التجارة؛ مالك واحد مباشر لهذه السنة، وذكر معلّق آخر أنه شاف سيارة 2014 جديدة بنفس المشكلة عند الوكالة.
القير الأوتوماتيك (8 سرعات) يعلق على الغيار الخامس مع طقّة قوية عند التعشيق
نقل الحركة
ملّاك جينيسيس 2014 و2015 في السعودية يذكرون أن القير الأوتوماتيك علق فجأة على الغيار الخامس وما عاد يبدّل، مع طقّة قوية عند التعشيق على P أو D أو بين النمر. غيّر بعضهم حساس بلف البدي وكمبيوتر القير وزيت القير بلا فائدة، ورجّحت الورش خللاً في كهرباء القير، والسبب النهائي ما انعرف. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- القير يعلق على الغيار الخامس من أول الحركة أو بعد طقّة أثناء السير، وما يبدّل حتى على النقل اليدوي
- طقّة قوية عند التعشيق على P أو D والسيارة واقفة، أو عند التبديل بين النمر
- إطفاء السيارة وتشغيلها ما يرجّعه طبيعي
- عند مالك واحد ظهرت معها لمبات المحرك وESP وABS والفرامل الإلكترونية ونزلت مؤشرات العداد
الحل
- مراجعة الوكيل المعتمد للتشخيص قبل تغيير القطع، لأن الملّاك غيّروا قطعاً عدة بلا فائدة
- إصلاح الخلل الكهربائي أو تغيير القطعة التي يثبتها الفحص
- لا تستمر في المشي فترة طويلة والقير عالق على الخامسة، لأن ذلك قد يضر القير
ملّاك لموديل 2014 علق عندهم القير على الخامسة مع طقّة قوية (أيضاً موضوعا 65360 و78421)، وما انحلت بتغيير الحساس وكمبيوتر القير.
هذه ليست قائمة شاملة. نعرض ما سجّلناه لهذه السيارة بمصدره فقط، ودرجة الدليل تختلف من مشكلة لأخرى: استدعاء أو نشرة من الشركة (وبعضها لسوقٍ غير السعودية)، أو بلاغات ملّاك وتجميع مصادر. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.
تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟
أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.
اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.
لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.