مشاكل إنفينيتي QX56 (كيو إكس ٥٦) 2013
2 مشكلة موثّقة خاصة بهذه السيارة، مرتّبة حسب درجة الشيوع.
تمدد سلسلة التوقيت بمحرك VK56VD (إنتاج مبكر قبل مارس ٢٠١٣)
المحرك
نمط عطل موثَّق بكثافة بمنتديات باترول المتخصصة: سلسلة التوقيت بمحرك VK56VD تتمدد مع الاستخدام (٨٤-١٥٠ ألف كم)، فتلامس فوهة تزييت وتسبب صوتاً وتلفاً تدريجياً — يخص إنتاج ما قبل مارس ٢٠١٣ تحديداً. وأطلقت إنفينيتي حملة خدمة طوعية (P6305) لاستبدال جنزير التوقيت وموجّهاته بـQX56 وM56 موديلات 2011-2013 بنفس المحرك.
الأعراض
- صوت صرير أو خشخشة معدنية من مقدمة المحرك
- تقطيع بالمحرك وضعف تسارع
- إضاءة لمبة فحص المحرك بكود حساس عمود الكامة
الحل
- كان لدى نيسان حملة خدمة طوعية (Voluntary Service Campaign) لبعض السيارات المتأثرة — تحقق من شمول سيارتك لدى الوكيل
- استبدال سلسلة التوقيت وموجهاتها لدى ورشة متخصصة إن لم تكن مشمولة
التكلفة التقريبية
راجع الوكيل أولاً — قد تكون سيارتك مشمولة بحملة خدمة. خارج ذلك: ٣٬٠٠٠–٦٬٠٠٠ ريال تقديراً
الحملة أمريكية (2016) وشملت QX56 وM56 2011-2013 — اسأل الوكيل برقم الهيكل عن إجرائها.
القطع المرتبطة
احتمال ارتخاء حساس ضغط الوقود وتسرّب بنزين — خطر حريق (استدعاء)
الوقود والعادم
استدعاء أمان رسمي من نيسان (حملة R1417، ديسمبر 2014): حساس ضغط الوقود ببعض سيارات باترول Y62 من الإنتاج المبكر قد لا يكون مربوطاً بإحكام كافٍ لسكة الوقود، فيرتخي تدريجياً بالحرارة والاهتزاز ويسرّب بنزين — وبوجود مصدر اشتعال خارجي يشكّل خطر حريق.
الأعراض
- رائحة بنزين من محيط المحرك
- بقع أو آثار بنزين حول سكة الوقود بعد الفحص
الحل
- إعادة شدّ أو استبدال حساس ضغط الوقود لدى الوكيل (نيسان أو إنفينيتي) — مجاني للسيارات المشمولة
التكلفة التقريبية
مجاني بالكامل — استدعاء أمان رسمي
استدعاء أمريكي — لم يُعثر على استدعاء سعودي مطابق لـQX56 بمنصة وزارة التجارة.
هذه ليست قائمة شاملة. نعرض المشاكل الموثّقة لهذه السيارة فقط. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.
تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟
أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.
اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.
لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.