الوقود والعادم

حساس ضغط سكة الوقود

Fuel Rail Pressure Sensor

يُعرف أيضاً بـ: حساس ضغط الريل، FRP سنسر

يقيس ضغط الوقود داخل سكة الحقن ويرسل القراءة لوحدة التحكم لضبط كمية الحقن، خصوصاً بمحركات الحقن المباشر.

مكان التركيب: على سكة حقن الوقود مباشرة، بحجرة المحرك.
متى تُغيَّر: يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتعطل

الوظيفة

يقيس ضغط الوقود الفعلي داخل سكة الحقن مباشرة، فتضبط وحدة التحكم مدة فتح البخاخات بدقة تبعاً لهذا الضغط الحقيقي بدل الاعتماد على قيمة ثابتة مفترضة.

أعراض التلف

إضاءة تحذير المحرك مع كود خلل بضغط سكة الوقود
تعثّر أو ضعف أداء المحرك خاصة عند التسارع

أشهر المشاكل

تآكل الغشاء الداخلي الحساس للضغط مع التعرض المستمر لضغط الوقود العالي المتكرر فينحرف عن القراءة الصحيحة
تسرّب وقود طفيف من حول جسم الحساس عند نقطة تركيبه بسكة الوقود
عطل بالدارة الكهربائية الداخلية يجمّد القراءة عند قيمة ثابتة رغم تغير الضغط الفعلي
تلوث طرف الحساس الملامس للوقود برواسب وقود رديء فيبطئ استجابته للتغيرات السريعة بالضغط

خطوات التركيب

1فرّغ ضغط نظام الوقود أولاً
2افصل الموصل الكهربائي وفك الحساس القديم
3استبدل حلقة الإحكام دوماً مع الفك
4ركّب الحساس الجديد وامسح أي كود عطل بجهاز الفحص

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

شخّص مشكلة سيارتك باقي قطع الوقود والعادم