الفرامل
مكبس الكاليبر
Brake Caliper Piston
يُعرف أيضاً بـ: بستم الكاليبر
مكبس هيدروليكي داخل الكاليبر يدفع تيل الفرامل نحو القرص عند الضغط على الدواسة.
- مكان التركيب
- داخل تجويف جسم الكاليبر، خلف تيل الفرامل مباشرة.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يصدأ أو يتآكل ختمه
الوظيفة
يتحرك بضغط سائل الفرامل الهيدروليكي فيدفع تيل الفرامل نحو القرص، ويرجع تلقائياً جزئياً عند تحرير الدواسة بفعل حلقة الختم المرنة.
أعراض التلف
- ضعف قوة الفرامل عند تعلّق المكبس
- تسرّب سائل فرامل من منطقة الكاليبر
أشهر المشاكل
- انحشاره داخل أسطوانته من صدأ سطحه الخارجي فيمنعه من الرجوع بالكامل ويسبب احتكاك تيل مستمر
- تآكل الطلاء الواقي الخارجي فيبدأ الصدأ بالتكوّن ويعيق حركته التدريجية
- تسرّب سائل الفرامل من حوله بسبب تلف حلقة الختم الداخلية
- ميلانه داخل تجويفه بضغط غير متساوٍ فيسبب تآكل تيل مائل
خطوات التركيب
- 1فك الكاليبر وأفرغ سائل الفرامل من الدارة المتأثرة
- 2ادفع أو اسحب المكبس القديم للخارج بأداة مخصصة
- 3افحص جدار التجويف من الصدأ قبل التركيب
- 4ركّب المكبس الجديد بأختامه وأرجعه للداخل بالكامل قبل تركيب التيل