
التبريد والتكييف
غطاء الرديتر
Radiator Cap
يُعرف أيضاً بـ: كبسولة الرديتر، كفر الرديتر
يضبط ويحافظ على ضغط نظام التبريد عند القيمة المصممة له.
- مكان التركيب
- أعلى الرديتر أو الخزان الاحتياطي حسب تصميم النظام.
- متى تُغيَّر
- من ٣ إلى ٥ سنوات تقريباً — الزنبرك الداخلي يضعف مع الوقت.
الوظيفة
يحتوي صمامين يتحكمان بالضغط: يطلق الضغط الزائد للخزان الاحتياطي، ويسمح بعودة السائل عند انخفاض الضغط بالتبريد.
أعراض التلف
- ارتفاع حرارة المحرك رغم سلامة بقية مكونات التبريد
- تسرّب بخار أو سائل من أعلى الرديتر أثناء التشغيل
- فقدان سائل تبريد متكرر بلا تسرّب ظاهر بمكان آخر
أشهر المشاكل
- ضعف الزنبرك الداخلي فلا يحافظ على الضغط المطلوب لرفع نقطة غليان السائل
- تلف الحلقة المطاطية فيسمح بتسرّب بسيط مستمر
خطوات التركيب
- 1تأكد أن المحرك بارد تماماً قبل الفتح — خطر حروق شديد إن كان ساخناً
- 2أدر الغطاء القديم للفتح بحذر وبطء (بمرحلتين لتفريغ الضغط المتبقي)
- 3افحص الحلقة المطاطية والزنبرك بصرياً للتأكد من التشخيص
- 4ركّب الغطاء الجديد المطابق لقيمة الضغط المحددة بالمواصفات بالضبط
- 5أدره حتى الإحكام الكامل