الوقود والعادم
خط الوقود
Fuel Line
يُعرف أيضاً بـ: خط البنزين، أنبوب الوقود
أنبوب معدني أو مطاطي ينقل الوقود من الخزان إلى المحرك عبر مسار السيارة السفلي.
- مكان التركيب
- يمتد أسفل هيكل السيارة بالكامل من خزان الوقود الخلفي إلى حجرة المحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة عمر السيارة، والأجزاء المطاطية منه تحتاج فحصاً دورياً بعد ١٠٠ ألف كم
الوظيفة
ينقل الوقود تحت ضغط من الخزان الخلفي إلى مجمع الحقن الأمامي عبر مسار محمي أسفل الهيكل، متحملاً ضغط المضخة المستمر.
أعراض التلف
- رائحة بنزين واضحة أسفل السيارة
- بقع وقود مرئية على الأرض عند تسرّب فعلي
أشهر المشاكل
- تآكل الأنبوب المعدني بالصدأ الخارجي عند مروره أسفل الهيكل المعرّض للرطوبة والملح
- تشقق الأجزاء المطاطية بنقاط الوصل مع تقدم العمر فيسرّب وقوداً تحت ضغط المضخة المستمر
- انثناء أو تفلطح الخط عند اصطدامه بحجر أو جسم صلب أثناء القيادة الوعرة فيقيّد تدفق الوقود
- ارتخاء وصلات التثبيت السريع (كويك كونكت) عند طرفي الخط فيسرّب من نقطة الاتصال
خطوات التركيب
- 1فرّغ ضغط نظام الوقود أولاً (خطوة أمان أساسية)
- 2افصل الخط القديم من طرفي الخزان والمحرك
- 3ركّب الخط الجديد بنفس المسار والمشابك الأصلية
- 4اختبر عدم وجود تسرّب بعد إعادة تشغيل المضخة
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- تسرّب وقود من وصلة أنبوب المضخة بمحرك 2.5 توربو (استدعاء أمان)
- تسرّب وقود من وصلة أنبوب الوقود بسكة الحاقنات (استدعاء أمان)
- تسرّب وقود عالي الضغط يُفقد القدرة أو يمنع التشغيل (استدعاء)
- احتكاك خرطوم الوقود بحامل مقياس الزيت يُسرّبه ويسبب حريقاً (استدعاء أمان)
- تسرّب وقود من وصلة الأنبوب بسكة الوقود (استدعاء أمان)
- عدم إحكام أنبوب الوقود عالي الضغط بمحرك 2.5 تربو (استدعاء أمان)