الوقود والعادم
خط رجوع زيت التيربو
Turbo Oil Return Line
يُعرف أيضاً بـ: خط تصريف زيت التيربو
يعيد زيت التزييت من التوربو إلى مقلاة الزيت بعد تبريد محامل عمود الدوران.
- مكان التركيب
- يمتد من أسفل جسم التوربو إلى مقلاة زيت المحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن ينسدّ أو يتسرب
الوظيفة
يعيد زيت التزييت المستخدم من أسفل جسم التوربو إلى مقلاة الزيت بالجاذبية، فيمنع تراكمه داخل التوربو وتسرّبه لمسار العادم أو السحب.
أعراض التلف
- تسرّب زيت من منطقة التوربو
- دخان أزرق من العادم عند انسداد الخط وتراكم الزيت
أشهر المشاكل
- انسداده تدريجياً بحمأة الزيت المتراكمة لضعف تدفقه الطبيعي بالجاذبية مقارنة بخط التغذية المضغوط فيتجمع الزيت داخل جسم التوربو
- انثناؤه أو تسطحه عند تركيب غير صحيح فيبطئ تصريف الزيت ويرفع الضغط الداخلي بمبيت التوربو
- تشقق الجزء المرن من الخط بفعل الحرارة المستمرة القريبة من مصدر العادم فيسرّب زيتاً مباشرة على مكونات ساخنة
- ارتخاء وصلته السفلية بمقلاة الزيت فيسرّب من نقطة الاتصال السفلية
خطوات التركيب
- 1أفرغ زيت المحرك قبل الفك
- 2افصل الخط القديم من طرفي التوربو والمقلاة
- 3نظّف مسار التوصيل من انسداد رواسب الزيت المحترق
- 4ركّب الخط الجديد بميلان كافٍ يضمن جريان الزيت بالجاذبية