الوقود والعادم
مشغّل صمام الويستغيت
Turbo Wastegate Actuator
يُعرف أيضاً بـ: أكتييتر الويستغيت، مشغل الويست جيت
يتحكم بفتح صمام تصريف غازات العادم الزائدة لضبط ضغط الشحن التوربيني ومنع ارتفاعه المفرط.
- مكان التركيب
- على جسم التوربو مباشرة، متصل بذراع صمام الويستغيت الداخلي.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتعطل
الوظيفة
يفتح صمام الويستغيت تناسبياً مع ضغط الشحن الفعلي، مصرّفاً جزءاً من غازات العادم بعيداً عن ريش التوربو، فيحدّ من ضغط الشحن الأقصى ويمنع تجاوزه للحد الآمن المصمَّم له المحرك.
أعراض التلف
- تراجع أو تذبذب قوة المحرك عند التسارع
- إضاءة تحذير المحرك مع كود خلل بضغط الشحن
أشهر المشاكل
- تآكل أو ارتخاء ذراع الربط الميكانيكي بينه وبين صمام الويستغيت فيصبح الفتح غير دقيق أو متأخر عن الضغط المطلوب
- تسرّب الحجاب الحاجز الداخلي بالنوع الفاكيومي فيفقد قدرته على الاستجابة الكاملة لضغط التحكم
- التصاق آلية الفتح بصدأ أو ترسبات كربونية حول محور دورانها فيبقى الصمام بوضع شبه ثابت
- ضعف استجابته التدريجي مع الوقت فيسمح بتجاوز ضغط الشحن للحد الأعلى المصمَّم له قبل أن يتدخل الصمام فعلياً
خطوات التركيب
- 1افصل خرطوم الفراغ أو الموصل الكهربائي المتصل بالمشغّل
- 2فك ذراع التوصيل بصمام الويستغيت
- 3فك براغي تثبيت المشغّل من جسم التوربو
- 4ركّب المشغّل الجديد واضبط طول الذراع حسب مواصفة المصنّع