رجّة أو انزلاق القابض بناقل MMT شبه الأوتوماتيكي
بلاغات ملّاك يارس الجيل الثاني: رجّة محسوسة أو انزلاق بالقابض عند التسارع وتغيير السرعات بناقل MMT شبه الأوتوماتيكي.
التكلفة التقريبية للإصلاح: إعادة معايرة: ٣٠٠–٧٠٠ ريال · استبدال القابض: ٢٬٥٠٠–٥٬٠٠٠ ريال
الأعراض
- رجّة عند التسارع أو تغيير السرعة
- ارتفاع الدوران بلا تسارع (انزلاق)
- تأخّر ملحوظ بين السرعات
- رائحة احتراق بعد الزحمة
الأسباب المحتملة
- طبيعة ناقل MMT: قابض ميكانيكي بتحكّم آلي، حسّاس لتآكل القابض
- الزحمة والانطلاق المتكرّر يُسرّعان التآكل
- حاجة لإعادة معايرة نقطة تعشيق القابض
طريقة الفحص والتشخيص
- ملاحظة الرجّة عند الانطلاق من الثبات تحديداً
- اختبار الانزلاق بترس مرتفع وضغط قوي على البنزين
- سؤال الوكيل عن إعادة معايرة القابض
الحل
- إعادة معايرة نقطة تعشيق القابض لدى الوكيل — أول خطوة وأرخصها
- استبدال القابض عند ثبوت التآكل
- تجنّب التزحلق بضغط خفيف على البنزين بالزحمة