نقل الحركة

محمل تحرير القابض (البلي)

Clutch Release Bearing (Throw-out Bearing)

يُعرف أيضاً بـ: بلي الكلتش، بيرنق التحرير

يدفع طبق الضغط لفصل تلامس القرص عن الفلايويل عند الضغط على دواسة القابض.

مكان التركيب: على عمود إدخال ناقل الحركة اليدوي، أمام طبق الضغط مباشرة.
متى تُغيَّر: يدوم عادة عمر القرص نفسه، ويُستبدل معه عند كل صيانة قابض

الوظيفة

يدور بحرية بينما تدفعه شوكة القابض للأمام، فيضغط على أصابع طبق الضغط الداخلية دون احتكاك مباشر مع الأجزاء الدوّارة، فاصلاً تلامس قرص القابض عن الفلايويل مؤقتاً.

أعراض التلف

صوت أزيز أو صرير عند الضغط على دواسة القابض
صوت يختفي عند رفع القدم عن الدواسة

أشهر المشاكل

جفاف الشحم الداخلي بمرور الوقت فيصدر صوت أزيز عند الضغط على دواسة القابض فقط
تآكل كرات المحمل الداخلية بسبب عادة إبقاء القدم مستندة على دواسة القابض أثناء القيادة
تلف مسار انزلاقه على غلاف ناقل الحركة فتصبح حركته غير سلسة عند التفعيل
انفصال حلقته الدوّارة عن جسمه الثابت فيسبب صوت طحن معدني مستمر

خطوات التركيب

1افصل ناقل الحركة عن المحرك
2اسحب المحمل القديم من عمود الإدخال
3نظّف العمود وادهنه بشحم خفيف مقاوم للحرارة
4ركّب المحمل الجديد وأعد تجميع ناقل الحركة

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

شخّص مشكلة سيارتك باقي قطع نقل الحركة