مشاكل تويوتا لاندكروزر بيك أب (شاص) 2016

أكثر ما يُبلَّغ عنه بلاندكروزر الشاص الديزل: جودة وقود متدنّية بالمناطق النائية مع الغبار وطول فترات الصيانة تسبب انسداد فلتر الوقود وتلوّث الحاقنات ودخول ماء للمنظومة.

استخدامنا البرّي والتعبئة من محطات نائية يجعلان هذا العطل الأشهر — صرّف فاصل الماء دورياً، إجراء مجاني يمنع أعطالاً بآلاف

أثر مناخي موثّق يصيب كل مركبة عندنا: حرارة حيّز المحرك تتجاوز ٦٠ مئوية فيتبخّر سائل البطارية وتتآكل ألواحها — عمرها هنا سنتان ونصف إلى ثلاث بدل خمس بالمناخ المعتدل.

عمر البطارية عندنا نصف عمرها بالمناخ المعتدل — احسبها بند صيانة دورياً لا عطلاً مفاجئاً

أثر مناخي يصيب كل مركبة عندنا: الغبار والرمل يسدّان واجهة مكثّف التكييف فيُحبَس الحرارة داخل المنظومة — ضعف تبريد ثم إجهاد يقتل الكمبروسر مبكراً.

تنظيف المكثّف كل ثلاثة أشهر بمئتي ريال يمنع كمبروسراً بأربعة آلاف — أعلى نسبة عائد بصيانة السيارة عندنا

أثر مناخي موثّق: الحرارة المستمرّة تُجفّف المطاط وتُقسّيه ثم تُشقّقه — خراطيم تبريد تنفجر فجأة وإطارات تتدهور بالعمر قبل أن يتآكل نقشها.

إطار عمره خمس سنوات بنقش كامل ليس إطاراً سليماً — المطاط يشيخ بالزمن والحرارة قبل أن يتآكل النقش

أثر مناخي يصيب كل مركبة تقف بالشمس: الأشعة فوق البنفسجية تُفكّك طبقة الطلاء الشفّافة فتبهت وتتحوّل لملمس طباشيري ثم تتقشّر ويظهر الصدأ.

الأشعة عندنا من الأعلى عالمياً — وقيمة السيارة عند البيع تتأثّر بهذا أكثر مما يتوقّع أغلب الملّاك

عطل مميّز بمحرك 1VD: الغبار يتسرّب من حول فلتر الهواء فيُتلف حسّاس تدفّق الهواء ويُجهد التوربو — إضافة لانسداد فلتر الجسيمات إن استُخدم زيت غير منخفض الرماد.

غبارنا أشدّ من أي بيئة — افحص خلف فلتر الهواء بعد كل رحلة برّية. والزيت الخاطئ يُتلف فلتر الجسيمات بشكل دائم لا يُصلَح

استدعاء أمان رسمي أسترالي: القيادة بمناطق نباتية جافة قد تُراكم نباتاً تحت الهيكل وحول العادم، وعند دورة التجدّد الحراري لفلتر DPF قد يشتعل هذا التراكم — خطر حريق.

يخصّ فئات ٧٦/٧٨/٧٩ بمحرك 4.5 لتر توربو ديزل. مهم جداً لاستخدامنا الصحراوي — نفّض أسفل السيارة من الأعشاب والحصى بعد كل رحلة برّية