التبريد والتكييف
سائل التبريد (الأنتيفريز)
Engine Coolant / Antifreeze
يُعرف أيضاً بـ: ماء الردياتير
سائل يدور بنظام التبريد لامتصاص حرارة المحرك ونقلها للردياتير، ويحمي من التجمد والصدأ الداخلي.
- مكان التركيب
- يملأ كامل دارة التبريد: كتلة المحرك، الردياتير، خراطيم التوصيل، ومبادل الهيتر.
- متى تُغيَّر
- يُستبدل عادة كل ٤٠-٦٠ ألف كم أو كل ٣-٥ سنوات حسب نوعه
الوظيفة
يدور بمسار نظام التبريد الكامل ماصّاً حرارة المحرك الزائدة وناقلاً إياها للردياتير ليتبدد بالهواء، مع خلطة كيميائية تمنع التجمد شتاءً والغليان صيفاً وتحمي المعادن الداخلية من الصدأ.
أعراض التلف
- ارتفاع حرارة المحرك عند نقص المستوى
- تغيّر لون السائل إلى بني صدئ يشير لتدهور جودته
أشهر المشاكل
- فقدان الخلطة الكيميائية المانعة للصدأ مع الوقت فيبدأ السائل بمهاجمة الأجزاء المعدنية الداخلية لنظام التبريد
- اختلاط أنواع أنتيفريز مختلفة التركيب الكيميائي فتتكون رواسب هلامية تسدّ ممرات التبريد الضيقة بالردياتير
- انخفاض نسبة تركيز السائل عن المطلوب بإضافة ماء نقي بكثرة فتقل الحماية من التجمد والغليان معاً
خطوات التركيب
- 1أفرغ السائل القديم بالكامل من صمام تصريف الردياتير أسفله
- 2اغسل النظام بماء نظيف إن كان السائل القديم متدهوراً أو ملوّثاً
- 3أضف الخلطة الجديدة بنسبة الماء الموصى بها من المصنّع فقط
- 4شغّل المحرك مع فتح غطاء التنفيس حتى خروج كل فقاعات الهواء
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- تسريب مضخّة الماء الداخلية وارتفاع الحرارة
- تشقّق مجرى سائل التبريد بمجمّع السحب البلاستيكي
- تلف جوان الرأس ودخان أبيض وارتفاع حرارة
- مسامية بصبّ المحرك قد تسبب تسرّب سائل التبريد (استدعاء أمان)
- تشقق كتلة المحرك وتسرّب سائل التبريد (تمديد ضمان ١٠ سنوات)
- انسلاخ خيوط مسامير الرأس وتلف جوان الرأس
- تسريب الرديتر من درزة الخزّان البلاستيكي وتلف مضخّة الماء
- تسريب جوان مجمّع السحب ورجّة بالرلنتي
- تشقّق مبيت فلتر الزيت البلاستيكي وتسريب زيت وسائل تبريد
- تقصّف مبيت مضخّة الماء والثرموستات البلاستيكي
- تقصّف الخراطيم المطاطية وشيخوخة الإطارات بالحرارة