تشقق كتلة المحرك وتسرّب سائل التبريد (تمديد ضمان ١٠ سنوات)
من أشهر أعطال سيفيك الجيل الثامن وأكثرها توثيقاً ببلاغات الملّاك (١٨٣ بلاغاً لموديل ٢٠٠٦ وحده): عيب بصبّ الألمنيوم يجعل كتلة المحرك تتشقق فيتسرّب سائل التبريد وترتفع حرارة المحرك حتى يتلف. هوندا أقرّت بالعطل ومدّدت الضمان ١٠ سنوات بلا حدّ مسافة.
التكلفة التقريبية للإصلاح: مجاني ضمن تمديد الضمان — وحتى ١٥٬٠٠٠ ر.س خارجه
الأعراض
- نقص متكرر بسائل التبريد بلا تسريب ظاهر واضح
- ارتفاع حرارة المحرك خصوصاً بعد مشوار طويل
- رائحة سائل تبريد حلوة من حجرة المحرك
- فقدان كامل ومفاجئ لسائل التبريد بالحالات المتقدمة
الأسباب المحتملة
- عيب بصبّ الألمنيوم بكتلة المحرك يجعلها تتشقق مع دورات التسخين والتبريد
طريقة الفحص والتشخيص
- اختبار ضغط نظام التبريد — الطريقة الأدق لكشف الشرخ
- فحص بصري لجوانب كتلة المحرك بحثاً عن أثر تسرّب جاف
- مراقبة مستوى سائل التبريد أسبوعياً لتوثيق معدّل النقص
الحل
- مراجعة الوكيل للتحقق من شمول السيارة بتمديد الضمان (١٠ سنوات من تاريخ البيع الأصلي بلا حدّ مسافة)
- استبدال كتلة المحرك أو المحرك كاملاً — مجاناً ضمن تمديد الضمان
- لا تُشغّل المحرك وهو ساخن زيادة — قد يتحوّل الشرخ لتلف كامل