التعليق والتوجيه
طرف قضيب التوجيه
Tie Rod End
يُعرف أيضاً بـ: رأس دركسون، تاي رود
يربط قضيب التوجيه بمجموعة العجلة وينقل حركة المقود لتدوير العجلات.
- مكان التركيب
- بطرفي قضيب التوجيه، متصل بمجموعة العجلة.
- متى تُغيَّر
- من ٨٠٬٠٠٠ إلى ١٢٠٬٠٠٠ كم — يتأثر بالطرق الوعرة والحفر بشكل مباشر.
الوظيفة
مفصل كروي في نهاية قضيب التوجيه يسمح بنقل حركة نظام التوجيه للعجلة مع السماح بحركة التعليق الصعودية دون كسر.
أعراض التلف
- اهتزاز بالمقود عند سرعات معينة
- صوت طقطقة من منطقة العجلة عند المنعطفات
- تآكل غير متساوٍ حاد بحافة الإطار الداخلية أو الخارجية
- ميلان خفيف بمسار السيارة المستقيم
أشهر المشاكل
- تآكل طبيعي بعد سنوات من نقل قوى التوجيه المتكررة
- تلف الغطاء المطاطي يدخل الأوساخ ويستنزف الشحم الداخلي
خطوات التركيب
- 1ارفع السيارة وأزل العجلة
- 2علّم موضع الطرف على القضيب لتقريب ضبط الزوايا لاحقاً
- 3فك صامولة الطرف عن مجموعة العجلة واسحبه بأداة مخصصة
- 4فك الطرف القديم من قضيب التوجيه وركّب الجديد بنفس عدد اللفات المعلَّمة
- 5اربط كل الوصلات بالعزم الصحيح والسيارة تحتاج ضبط زوايا (أليمنت) إلزامي بعد هذا الإصلاح
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- احتمال انحناء أو كسر ذراع التوجيه (تاي رود) وفقدان جزئي للتحكم (استدعاء أمان)
- تآكل جلب الذراع الخلفي وارتخاء بثبات المؤخرة
- تآكل كرات التعليق العلوية وخلخلة بالتوجيه
- تآكل مبكر بالتعليق من الاستخدام الشاق: جلب ومساعدات وكرات
- كسر ذراع ضبط زاوية العجلة الخلفية بنسخ الأداء العالي (استدعاء أمان)
- تلف وصلة التوجيه وجلب أذرع التعليق
- أصوات خبط من التعليق وتآكل غير منتظم بالإطارات
- رجّة التوجيه العنيفة (Death Wobble) بعد المطبّات
- تآكل ذراع ضبط زاوية العجلة الخلفية وانكساره (استدعاء أمان)
- تلف كرات التعليق وتآكل صندوق المقود
- تآكل أذرع التعليق الأمامية وأصوات خبط
- تآكل مبكر لمستهلكات التعليق وأصوات على المطبّات
- تآكل كرة التعليق السفلية وانفصالها المفاجئ
- اهتزاز التوجيه العنيف على السرعات العالية
- تآكل أذرع التعليق الأمامية الثمانية
- تآكل مبكر لكرة التعليق السفلية وانفصالها
- تآكل سريع لجلب ذراع التعليق السفلي الأمامي
- تآكل مبكر بأطراف قضبان التوجيه والتعليق