مشاكل نيسان 370Z 2009

أثر مناخي موثّق يصيب كل مركبة عندنا: حرارة حيّز المحرك تتجاوز ٦٠ مئوية فيتبخّر سائل البطارية وتتآكل ألواحها — عمرها هنا سنتان ونصف إلى ثلاث بدل خمس بالمناخ المعتدل.

عمر البطارية عندنا نصف عمرها بالمناخ المعتدل — احسبها بند صيانة دورياً لا عطلاً مفاجئاً

أثر مناخي يصيب كل مركبة عندنا: الغبار والرمل يسدّان واجهة مكثّف التكييف فيُحبَس الحرارة داخل المنظومة — ضعف تبريد ثم إجهاد يقتل الكمبروسر مبكراً.

تنظيف المكثّف كل ثلاثة أشهر بمئتي ريال يمنع كمبروسراً بأربعة آلاف — أعلى نسبة عائد بصيانة السيارة عندنا

أثر مناخي موثّق: الحرارة المستمرّة تُجفّف المطاط وتُقسّيه ثم تُشقّقه — خراطيم تبريد تنفجر فجأة وإطارات تتدهور بالعمر قبل أن يتآكل نقشها.

إطار عمره خمس سنوات بنقش كامل ليس إطاراً سليماً — المطاط يشيخ بالزمن والحرارة قبل أن يتآكل النقش

أثر مناخي يصيب كل مركبة تقف بالشمس: الأشعة فوق البنفسجية تُفكّك طبقة الطلاء الشفّافة فتبهت وتتحوّل لملمس طباشيري ثم تتقشّر ويظهر الصدأ.

الأشعة عندنا من الأعلى عالمياً — وقيمة السيارة عند البيع تتأثّر بهذا أكثر مما يتوقّع أغلب الملّاك

نمط عطل موثَّق بكثافة بمنتديات ومصادر متخصصة بمحركات VQ37VHR: حشية مجرى الزيت الداخلية عرضة للتسرّب بتصميم وخامات هذا الجيل من المحرك، والمحول الحفّاز عرضة للتلف المبكر مع أعراض تقطيع واختلاط احتراق.

عطل موثَّق بمنتديات ومصادر تشخيص متخصصة لمحرك VQ37VHR (نفس عائلة VQ المستخدمة بمحركات نيسان V6 الأخرى): تسرّب زيت متكرر من حشية غطاء الصمامات وسدادات حساس موضع عمود الكامة، وأحياناً من حشية مبرّد الزيت أسفل فلتر الزيت.

نمط عطل موثَّق بمصادر تشخيص متخصصة: تسرّب أو انخفاض سائل القابض من اسطوانة التحرير المركزية (CSC) يسبب تآكلاً مبكراً لأجزاء القابض، مصحوباً بخشونة تغيير التروس.

نمط عطل موثَّق بمصادر تشخيص متخصصة: استهلاك زيت محرك أعلى من المعتاد يظهر بوضوح بعد تجاوز نحو ١٦٠ ألف كم (١٠٠ ألف ميل)، يستدعي فحص مستوى الزيت بشكل أكثر تكراراً من الفترة المعتادة.

نمط عطل موثَّق بمصادر تشخيص متخصصة: صوت طحن معدني عند تغيير السرعة من الأولى للثانية بناقل الحركة اليدوي، ناتج غالباً عن تآكل حلقات المزامن (السنكرو) الداخلية أو مقاومة بذراع التحويل.